ニュースを見ると、誰が悪い、どちらが悪い、そんな劣悪な情報操作を感じます。
問題は、能登地震が発生し、物資を届ける緊急機体が羽田空港で優先離陸されなかったのか？
民間機が緊急機に滑走路を譲らなかったのか？です。
道路でも、火事などが発生した場合、消防車、救急車などの緊急車両に道を譲る義務があります。
それが日本の空港では適用されていない？ということです。
災害が発生し、最優先されるべき海保機が、おざなりにされていたのはどうして？
つまり、政治の落ち度です。
滑走路を使う優先順位は、緊急を要する機体なのは当然ですよね？
この物資が届いていれば、救われた命があるでしょう。
当然、海保の方々もお命が奪われることは無かった。
民間機に追突されて、吹っ飛ぶ海保機。
とんでも無いことです。
誰が悪いって、災害派遣に優先するよう体制を整えていない管轄です。
記事から抜粋します。
海上保安庁の航空機MA722「みずなぎ」と衝突した事故をめぐり、亡くなった5人の海上保安庁職員に対しX（旧ツイッター）で追悼のコメントが相次いでいる。
羽田空港事故で犠牲の海保職員に「敬意と感謝」 能登地震の救援任務中に悲劇…岸田首相ら弔意示す
【画像】MA722は、東日本大震災で被災しながらも復帰した機だった（当時の海保広報紙）
在日米海軍司令部も、「羽田空港で発生した事故で犠牲となった5名の海上保安官のご冥福と、機長のご回復を心よりお祈りいたします。日航機の乗員、乗客の皆さまにお見舞い申し上げます。たとえ外傷はなくとも、心にさぞ深い傷を負われたかと思います。1日も早く心の平安が戻りますように」と祈りを込めた。
同上
在日米軍司令部からコメントがあったということは、日本の空港の滑走路使用については
日本の緊急機体よりも英米機の離発着が優先される、などの密約はないでしょうね？
日本国民が、考えるべきことは、日本の空港で災害派遣に向かう緊急機体が優先されない
無慈悲な状況です。
是非、国会、世論においては、この理不尽な滑走路の使用体制を論じていただきたい。
